极速赛车多赛道预测、日程计划优化器

根据车手发展需求科学分配测试时间，实现季前和赛季中测试资源的合理分配，平衡新部件测试与基准测试安排。

测试计划配置
可用赛道选择
赛道名称 类型 长度 租用费用/日 可用性
上海国际赛车场 常规赛道 5.451 公里 30万元 高
珠海国际赛车场 技术赛道 4.319 公里 18万元 高
宁波国际赛道 技术赛道 4.015 公里 15万元 中
天津V1国际赛车场 街道赛道 3.762 公里 20万元 中
成都国际赛车场 高速赛道 3.367 公里 16万元 低
车手配置
车手姓名 经验 优势赛道 弱势项目 测试时间分配
张伟 资深 技术赛道 湿地驾驶
少 中 多
刘明 中级 高速赛道 弯道控制
少 中 多
王强 新秀 街道赛道 赛车设置
少 中 多
待测试部件
部件名称 类型 状态 测试赛道要求 优先级
新版前翼 空气动力学 新部件 高速赛道
升级悬挂系统 底盘 新部件 技术赛道
引擎映射更新 动力系统 基准测试 任意
优化制动系统 制动 新部件 街道赛道
散热系统升级 散热 新部件 高温赛道
优化策略配置
测试资源分配分析

测试总天数

0

预计总费用

0 万元

车手测试时间分配

张伟 (45%) 110 小时
刘明 (30%) 75 小时
王强 (25%) 60 小时

测试类型分布

部件测试优先级

赛道特性分析
上海国际赛车场

常规赛道 | 5.451 公里

8 天
珠海国际赛车场

技术赛道 | 4.319 公里

12 天
宁波国际赛道

技术赛道 | 4.015 公里

6 天

测试日程安排结果

测试日历
周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日
5/15
珠海 - 张伟
悬挂测试
5/16
珠海 - 张伟
悬挂调校
5/17
珠海 - 刘明
基线测试
5/18
珠海 - 王强
新手训练
5/19
休息日
5/20
休息日
5/21
上海 - 张伟
前翼测试
5/22
上海 - 刘明
前翼测试
5/23
上海 - 刘明
数据分析
5/24
上海 - 王强
高速训练
5/25
休息日
5/26
休息日
5/27
宁波 - 张伟
技术路段
5/28
宁波 - 刘明
悬挂调校
车手发展计划
  • 张伟 - 湿地驾驶能力提升

    宁波赛道 | 5月30日 | 专项训练

    待安排
  • 刘明 - 弯道控制能力提升

    珠海赛道 | 5月18-19日 | 专项训练

    已安排
  • 王强 - 赛车设置训练

    上海赛道 | 6月5-7日 | 工程师指导

    已安排
  • 张伟 - 赛车调校高级培训

    上海赛道 | 6月15日 | 与工程师协作

    待安排
部件测试计划
  • 新版前翼 - A规格测试

    上海赛道 | 5月21-23日 | 张伟/刘明

    已安排
  • 升级悬挂系统 - 初步评估

    珠海赛道 | 5月15-16日 | 张伟

    已安排
  • 升级悬挂系统 - 深入测试

    宁波赛道 | 5月28日 | 刘明

    已安排
  • 引擎映射更新 - 基准测试

    珠海赛道 | 5月17日 | 刘明

    已安排
测试计划统计分析

测试天数与预算效率

测试时间分配

车手发展预期